Токоприемники кольцевые К-5А

Токоприемники кольцевые К-5А представляют собой специальные коммутационные узлы, с помощью которых можно обеспечивать безопасный контакт и передачу тока между подвижными и неподвижными элементами, которые входят в состав различных электрифицированных механизмом экскаваторов.

Структура условного обозначения

Для обозначения кратких технических параметров токопримеников принято использовать следующую структуру: К-5А-ХХ-2.

• индекс "К" обозначает, что устройство является кольцевым токоприемником;
• цифра 5 указывает на то, что такие токоприемные узлы предназначены для установки в составе экскаваторов;
• индекс "А" указывает на модификацию устройства;
• ХХ – это вид климатического исполнения, который определяется соответствующим ГОСТом;
• 2 – указывает на категорию размещения устройства в соответствии с нормами ГОСТа 15150.69.

Эксплуатационные условия

По своей конструкции токоприемники К-5А имеют открытое исполнение, которое отвечает уровню защиты от проникновения пыли и влаги IP00. В процессе эксплуатации токоприемников, на месте их расположения, допускается появление незначительных механических нагрузок, которые должны соответствовать группе устройств М3.

Конструкция и принцип действия

Токоприемник кольцевой К-5А состоит из двух основных узлов – это его корпус и сердечник. Сердечник является неподвижной частью, которая прикреплена к неподвижной колонне с помощью шпильки и двух штифтов. В состав сердечника входят токопроводящие кольца, максимальное число которых может составить 12 штук. Каждое из таких колец владеет токоотводящими шпильками. Чтобы обеспечить надежную изоляцию между кольцами и основанием используются специальные втулки. Корпус является подвижным элементов токоприемника К-5А, который с помощью специальных тяг связан с поворотным механизмом экскаватора.

Конструктивно корпус выполнен из двух оснований, которые скрепляются четырьмя стойками, две из которых владеют щеткодержателями. В процессе вращения корпуса вокруг закрепленного сердечника происходит контакт щеток с кольцами. В результате этого обеспечивается подача тока от неподвижных элементов к подвижным.