Реле РЭЗЭ-6М представляет собой реле защиты, обеспечивающее блокировку пуска или выключение трехфазных асинхронных двигателей в случае возникновения аварийных режимов. Конструктивно представляет собой пластмассовый корпус, в котором размещаются печатные платы. На лицевой панели реле защиты имеются светодиодные индикаторы максимального и минимального тока, сопротивления изоляции и температуры.
Реле защиты двигателей РЭЗЭ-6М используется для защиты двигателей при следующих аварийных ситуациях:
При возникновении любой из вышеперечисленных аварийных ситуаций реле защиты обеспечивает отключение двигателя, а также блокирует пуск агрегата. В качестве дополнительных функций защитного реле можно отметить формирование выходных напряжений, которые пропорциональны току двигателя или температуре, а также выдачи сигналов для осуществления индикации аварийных режимов, включая перегрузку по току, блокировки или отключения двигателя дистанционно. Кроме того, по заявке заказчика возможна установка и подключение дополнительных средств индикации.
Реле защиты РЭЗЭ-6М используется для защиты электродвигателей на производстве. Реле может использоваться совместно с контактором и датчиками тока, поставляемыми в комплекте, а также датчиком температуры. В зависимости от требуемого рабочего диапазона номинального тока доступны различные варианты исполнения.
При работе реле защиты обрабатывает сигналы, поступающие от датчиков температуры и тока. Если сигнал превышает заранее определенные уставки, то выполняется аварийное срабатывание промежуточного реле в электрической цепи питания контактора. Соответственно, при срабатывании реле выполняется отключение двигателя и его блокировка.
При исчезновении нагрузки и тепловой перегрузке трехфазного двигателя уставка выдержки составляет 4 с. Настройка уставок является плавной. Защитное реле имеет достаточно малую потребляемую мощность, которая составляет не более 2 Вт
В комплект поставки входят:
| Номинальный ток главных контактов при напряжении 220/380 В, А |
8 |
| Уставки выдержки времени, с: - при перегрузке двигателя по току |
настраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя;; |
| при нештатном исчезновении нагрузки двигателя |
4; |
| при тепловой перегрузке двигателя |
4; |
| Диапазон возможного уменьшения выдержек времени, соответствующих номинальной время-токовой характеристике, % |
100-10; |
| Диапазоны уставок: | |
| по минимальному току, % ном. тока двигателя |
0-90; |
| по температуре, °С |
20-125; |
| Уставка по сопротивлению изоляции, МОм |
0,5±0,05; |
| Настройка уставок |
плавная |
| Напряжение питания переменного тока, В |
5(+0,6-(-1,0)) ; |
| Потребляемая мощность, Вт |
не более 2; |
| Максимальная длина линии, м, не более: | |
| между реле и датчиками тока |
10; |
| между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом) |
100; |
| Степень защиты корпуса |
IP30; |
| Габаритные размеры, мм |
90х90х65; |
| Масса, кг, не более |
0,2 |