БЗ разработан для защиты (отключения) электрического оборудования вагона при отклонении контролируемых параметров от номинальных значений.
БУЗ разработан для регулирования напряжения и тока заряда аккумуляторной батареи при питании от повагонного генератора.
БРЧ разработан для измерения частоты вращения ротора генератора и управления контактором, которые переключает нагрузки при снижении скорости движения ниже 40 км/час.
БУО разработан для регулирования температуры воды в котле, а также по сигналам термочувствительных элементов, зависящих от температуры воздуха в вагоне в интервале +18...+24 ºC.
БРНГ разработан для обеспечения поддержания вырабатываемого напряжения в пределах 47-53В, благодаря изменению тока в параллельной обмотке возбуждения генератора, все зависит от скорости движения поезда и тока нагрузки.
БПН разработан для питания электробритв в вагонах поездов дальнего следования. Кроме того, прибор преобразует постоянное напряжение 50В бортовой сети вагона, в переменное напряжение 220 В частотой 50 Гц.